A festett pultok esetében színbeli különbségek lehetnek a szokásos folyamatok miatt. Az új fogyasztási filozófia szerint a raktárba szállítás során az autóktól távol lévő, új, közúti forgalomba helyezett sorozat státuszát kell figyelembe venni. Brad Binder (31, Potchefstroomból, 17 győzelemmel, ebből 2 a MotoGP-ben) és Pedro Acosta (20, Murciából, 16 győzelemmel) valószínűleg bulizni fognak, hogy megnyerjék a Purple Bull KTM Factory Race-t. Enea Bastianini (27, Riminiből, 13 győzelemmel, ebből 7 a MotoGP-ben) és Maverick Viñales (31, Rosesból, 26 győzelemmel, ebből 10 a MotoGP-ben) lesznek a Purple Bull KTM Tech3 versenyzői idén, és a verseny mind a 22 ciklusában 18 országot érint. A toszkán vidék lankás lejtőin, kevesebb mint egy órányira Firenze lenyűgöző városától, a festői Mugello versenypálya 1994 óta ad otthont minden évben az új olasz motoros nagydíjnak.

Kifutó program: Brembo Olasz Nagydíj | forrásoldal

A MotoGP 2024 új menetrendje mostantól mindössze 20 futamot tartalmaz, beleértve az argentin és az indiai nagydíj lemondását is, amelyeket már bejelentettek. Ezek talán nem az egyetlen felfordulás, amiről a szakág túrája ismert, mivel a júniusra tervezett Kazah Nagydíjat elhalasztották a Buddh Grand Circuit korábbi helyszínéhez képest. Az új Mugello Világ körüli versenypálya, amely Olaszország festői Toszkána részén található, lélegzetelállító környezetének és nehéz útvonalának köszönhetően az egyik legkedveltebb. A gyors szelvények és a hosszú egyenesek kombinációjáról ismert, így a sofőrök és a rajongók egyaránt élvezhetik az új élményt. Az új Jerez Ángel Nieto versenypálya talán az egyik legemblematikusabb dala a MotoGP naptárnak. Az Andalúziában, Spanyolországban található verseny fesztiválhangulatáról és közeli rajongóiról ismert.

MotoGP 2024-es menetrend

• Sepang számos hosszú egyenest és éles éleket is kínál, amelyek tökéletesek a motorkerékpár kamatlábának és manőverezhetőségének felmérésére.
• A frissen érkezett olasz versenyző a MotoGP-osztályban mind a négy versenyén egyszer vagy többször is dobogós helyezést ért el a korosztályában.
• Rossi túl sokáig beszélt hatalmas eredményekről a múltban, de a legújabb fejlemény sokkal más lenne.

Számos pont regisztrált, és tette a MotoGP™-t ismertté, mivel az iparág legnagyobb kerékpárverseny-címe. Valószínűleg az egyik legjövedelmezőbb csapat a MotoGP™ forrásoldal rekordokban, amely versenyeken is hatékony kerékpárjairól és számos kerékpárosáról ismert az évek során. A legújabb Honda-csapat küzdött azért, hogy visszatérhessen a MotoGP™-be, a korábbi kiemelkedő kategóriagyőztes Mirrel a munka élén.

Végső soron az új szezonzáró a klasszikus Circuit Ricardo Tormo pályáról érkezik, mivel véget ért a történelmi jelentőségű év. A történelmi megosztást követően Marc Márquez, a Ducati Bagnaia csapatának versenyzője, a másik bombasztikus MotoGP™ pilótaimport a 2024-es szezon végén a Prima Pramac Racing Ducati Martinjához hasonlítható az Aprilia Rushing létesítménycsoporthoz. A MotoGP™ Legendához és a globális motorsport egy másik legfontosabb sztárjához, Valentino Rossihoz tartozó új Pertamina Enduro VR46 Racing Party a dizájn és a színek terén is különleges hangulatot teremt a MotoGP™ rajtrácson. A 2024-es évben bemutatkozott, és 2025-től Fabio Di Giannantonio vezeti a Ducati Desmosedici GP25 gyárat, mint a VR46 csapat maradékát.

Reddish Bull KTM Létesítményverseny

A 2024-es MotoGP™-futam első futamaként a Trackhouse Racing gyorsan felbérelte Oliveirát és Fernandezt, hogy a rendkívül elismert és tapasztalt személyzeti igazgató, Davide Brivio irányítása alatt vezessék az Aprilia gépeket. Ha szeretnél mindent tudni a 2024-es MotoGP™-futam eseményeiről, a motogp.com VIDEOPASS-on is visszanézheted a versenyt. A MotoGP™ jelenlegi „nagy sztárjai” olyan közelmúltbeli világbajnokok, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es világbajnok, Jorge Martin, aki Language-jel is rendelkezik. A legújabb MotoGP™ Sprint a 2023-as szezonra egy újabb elemet elszakított a Grand Prix hétvégéktől, hétfő délutánonként kerül megrendezésre, és a teljes hétvégi versenyprogramod akár 50%-át is kiveheted a versenyből. 1987-ben Wayne Gardner lett az első ausztrál 500 köbcentis közösségi győztes, mielőtt honfitársa, Mick Doohan bevezette a legújabb karosszériatípust az 1990-es években, amivel négy egymást követő címet szerzett az 1994-es Honda számára, majd 1998-ig. A bajnokság története 1949-ig nyúlik vissza, amikor a Boy Island megrendezte az első Bicycle Grand Prix-t, amelyen 125, 250, 350 és 500 köbcentis kategóriák, valamint 600 köbcentis oldalkocsis kategóriák indultak az új alapító versenyen.

MotoGP™ csoportok és te, motorosok: Melyik van a bajnokságban?

A kedvelt francia Zarco nagyszerű MotoGP™ bajnok, és megduplázhatod a Moto2™ közösségi győztes címet. Lucio Cecchinello irányítása alatt versenyzett, aki valószínűleg az egyik legtapasztaltabb független profi a versenysorozatban. A Honda LCR garázsában viszont próbáld ki a vadonatúj, kizárólag japán versenyzőt a 2024-es rajtrácsodon, Nakagamit.

MotoGP Olasz Nagydíj óráinak időpontjai Európában

Az MV Agusta és a Gilera is az 500 köbcentis kategória vezető konstruktőrei voltak, motorjaikat azért vezették, hogy hírnevet szerezzenek a kalandos MotoGP™ történeteknek köszönhetően, mint például Geoff Duke, John Surtees, Phil Realize, Mike Hailwood és Giacomo Agostini. Valentino Rossi a Yamahával jelölt ki magának egy korszakot a MotoGP-ben, ahol legjobb éveit töltötte, és olyan rivalizálások vártak rájuk, mint az epikus karrier, amihez Jorge Lorenzo is hozzájárult… Az Aprilia Racing 2025-ben egy nagyszerű „új korszakban” lép a MotoGP-ben egy teljesen megújult párossal, és Massimo Rivola megpróbálhatja tisztázni, amikor új motorosokat hív meg a részletekben…

Íme, mi különbözteti meg a MotoGP™-t az olyan sorozatoktól eltekintve, mint a WorldSBK, amely nagyszerű versenyeket kínál a rajongóknak, nem pedig az olcsóbb „sorozatgyártású” gépek versenyzőinek. A négykoronás támadó szerverek visszatértek a legnagyobb kerékpárverseny-bajnokságba, és az új, 2003-as Cseh Nagydíj a négyütemű gépek végét jelentette a MotoGP™-ben. 2001-ben a sportág egyik korábbi erőssége és több mint mágneses kerékpárosa, Valentino Rossi lett Olaszország első 500 köbcentis világbajnoka Franco Uncini vezetésével 1982-ben. Ezután kezdődött a kerékpárversenyzés progresszív korszaka, miközben a MotoGP™ megváltoztatta az új 500 köbcentis kategóriát.